Gare D'enghien Les Bains
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« Si la gare d'Enghien les Bains a connu son heure de prospérité en 1846 comme étape la plus importante du tronçon ferroviaire sur Paris-Lille, elle a subi depuis lors l'amputation de sa ligne secondaire vers Montmorency (Refoulon), sacrifié son tramway, entrepôt, quai à bestiaux, bascule, etc... , tout en conservant ses quais de départ et d'arrivée dans une configuration d'ensemble proche de celle d'origine.
Malgré cette évolution contrariante qui eût pu lui être fatale, c'est devenu à présent un lieu de desserte bien ancré dans son temps, avec tout ce que la modernité apporte comme facilités et à l'observation, elle s'épanouit durablement avec tout ce qu'il faut d'équipements dans un agréable environnement.
C'est d'autant plus vrai qu'elle est desservie par la confortable & attractive rame Z5000 de Bombardier, fabriquée à Crespin (59), avec confort & équipements de dernier cri. »
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